Poliranje farova Beograd: prozirni farovi za 30 do 60 minuta, bez skidanja fara

Farovi su, uz kočioni i upravljački sistem, jedan od najvažnijih delova automobila za bezbednu vožnju. Kada plastika fara požuti, zamuti se ili se izgrebe, svetlo slabi i rasipa se, pa noću, naročito van grada i na ulicama bez dobre rasvete, prepreke na putu primećujete kasnije. Mutni farovi uz to kvare izgled automobila i mogu biti razlog za pad na tehničkom pregledu.

U Auto servisu Macura na Novom Beogradu poliranje farova radimo na vozilu, dok vi sačekate, a procenu i cenu dobijate pre početka rada.

Ukratko:

• Trajanje: 30 do 60 minuta po vozilu, farovi se ne skidaju.
• Cena:
  Poliranje farova od 1.600 do 2.200 RSD po faru, zavisno od stepena zamućenja; procenu dobijate pre početka rada.
  Polimerizacija farova 2.400 RSD po faru (4.800 RSD za oba fara).
  Keramička zaštita farova 1.300 RSD po faru (2.600 RSD za oba fara).
• Efekat: kvalitetno poliranje vraća gotovo fabrički izgled novog fara. Sličan efekat daje i polimerizacija farova.
• Trajnost: poliranje i polimerizacija daju sličnu trajnost, koja se na većini vozila meri godinama, dok se na manjem broju modela zamućenje vraća posle godinu dana. U tim slučajevima koristimo keramičku zaštitu za farove, kojom trajnost produžavamo na 2 do 4 godine, zavisno od načina održavanja, a kod garažiranih vozila i duže.
• Lokacija: Tošin bunar 232, Novi Beograd, nadomak Zemuna.

Kada je potrebno poliranje farova

Farovi na gotovo svim vozilima proizvedenim posle devedesetih godina imaju plastično, polikarbonatno staklo. Fabrički zaštitni sloj na njemu vremenom popušta pod uticajem UV zračenja, pa plastika oksidira, žuti i postaje mutna. Poliranje farova je potrebno kada primetite:

• žućkastu ili mlečnu boju plastike, obično najpre na gornjem delu fara,
• mutan, raspršen snop svetla koji noću slabo osvetljava put,
• sitne ogrebotine i „peskarenu“ površinu od šljunka i pranja,
• primedbu na tehničkom pregledu da svetla nisu dovoljno jaka.

Zamućenje spolja rešava se poliranjem ili polimerizacijom. Ako je far zamagljen iznutra, potrebna je popravka ili zamena fara, o čemu više pišemo u odgovorima na najčešća pitanja.

Poliranje farova: cena i šta je određuje

Cena poliranja farova u Auto servisu Macura je od 1.600 do 2.200 RSD po faru. Iznos zavisi od stepena zamućenja i oštećenja plastike:

• blago zamućenje i sitne ogrebotine: dovoljno je mašinsko poliranje polir pastama, pa je cena niža i iznosi 1.600 RSD po faru,
• jače požuteli i izgrebani farovi: pre poliranja je potrebno brušenje u više granulacija kako bi se uklonio oksidirani sloj, što traži više vremena i materijala, nakon čega se polira pastama, takođe u više granulacija, pa cena iznosi 2.200 RSD po faru. 

Procenu dobijate pre početka rada, bez skrivenih troškova. Za poređenje, nov far za većinu modela košta višestruko više, pa je poliranje daleko isplativije sve dok je plastika fara cela i far nije oštećen iznutra.

Cena polimerizacije farova je jedinstvena, jer je postupak isti za farove sa sitnim i većim oštećenjima, i iznosi 2.400 RSD po faru. Keramički premaz za farove, kojim se produžava trajnost poliranja, košta 1.300 RSD po faru.

Kako izgleda poliranje farova u Auto servisu Macura

1. Pregled fara. Proveravamo stepen zamućenja, dubinu ogrebotina i da li je far zamagljen iznutra ili napukao. Na osnovu toga biramo metodu i dajemo cenu.
2. Zaštita okolnog laka. Ivice fara, branik i hauba se zaštićuju kako brusni papir i polir mašina ne bi dotakli boju karoserije.
3. Brušenje. Kod jačeg zamućenja požuteli sloj se skida brušenjem, od grublje ka finijoj granulaciji, sve dok površina ne postane ujednačeno matirana.
4. Mašinsko poliranje. Polir pastama u dve faze vraćamo prozirnost i sjaj, prvo grubljom pastom koja uklanja tragove brušenja, zatim finom za završni sjaj.
5. Zaštitni sloj. Na ispoliranu plastiku nanosimo keramičku UV zaštitu koja zamenjuje istrošeni fabrički sloj,štiti od spoljnih uticaja i usporava ponovno žutenje.

Ceo postupak radi se na vozilu, bez demontaže fara. Time nema rizika od oštećenja nosača, dihtunga i elektrike, a vozilo je gotovo za sat vremena.

Poliranje ili polimerizacija farova – šta pokazuju naša iskustva

Polimerizacija farova se poslednjih godina sve češće nudi kao alternativa poliranju. Far se najpre brusi, a zatim izlaže pari posebne tečnosti koja se vezuje za plastiku i stvara nov, providan sloj umesto istrošene fabričke zaštite. Postupak se obično predstavlja kao znatno trajnije rešenje, ali naša iskustva to ne potvrđuje: oba postupka daju sličan rezultat, polimerizovan far je tek nijansu sjajniji, a koliko će efekat trajati više zavisi od kvaliteta plastike, izloženosti suncu i načina pranja nego od izabrane metode. 

Polimerizacija ne može da spase ni far koji je već više puta poliran, jer i ona zahteva brušenje kroz više granulacija i besprekorno pripremljenu površinu.

Postupak, cenu i iskustva sa polimerizacijom opisali smo na stranici: Polimerizacija farova.

Koliko traje efekat poliranja i kada je potrebna keramika za farove

Iskustva sa poliranjem farova u našem servisu pokazuju da na većini vozila efekat traje više godina. Izuzetak su pojedini modeli čija plastika brže žuti, pa bi bez dodatne zaštite poliranje trebalo ponavljati svake godine. Za njih preporučujemo keramički premaz za farove, koji efekat produžava na dve do četiri godine.

Koliko će tačno trajati, zavisi pre svega od uslova u kojima se vozilo koristi: garažirani automobili znatno duže zadržavaju prozirne farove od onih koji stalno stoje na suncu, a agresivna hemija za beskontaktno pranje u samouslužnim perionicama brzo troši svaku zaštitu. Alternativa keramici je lakiranje farova, ali je to znatno skuplja intervencija, jer zahteva demontažu farova, a i sam lak i materijal dodatno podižu cenu. 

Poliranje farova i tehnički pregled

Na tehničkom pregledu proverava se ispravnost, jačina i podešenost svetlosnog snopa. Mutna plastika raspršuje svetlost i smanjuje njenu jačinu, pa svetla mogu biti ocenjena kao neispravna iako sijalice rade. Poliranje pre pregleda rešava taj problem i uklanja rizik od ponovnog dolaska.

Auto servis Macura ima i sopstvenu liniju za tehnički pregled na Novom Beogradu, pa farove možete ispolirati i pregled obaviti u istoj poseti.

Poliranje farova Novi Beograd i Zemun: zašto kod nas

• Limarijom, farbanjem i poliranjem bavimo se od 1978. godine.
• Farovi se poliraju na vozilu, bez skidanja, pa nema dodatnih troškova ni rizika od oštećenja.
• Za 30 do 60 minuta vozilo je gotovo, možete da sačekate u servisu.
• Cena po faru je poznata unapred, procenu dobijate pre početka rada.
• U istoj poseti možete uraditi poliranje auta, dubinsko pranje u našoj auto perionici ili tehnički pregled. 

Ako tražite poliranje farova u Beogradu, nalazimo se na adresi Tošin bunar 232, Novi Beograd, nadomak Zemuna. Radno vreme je radnim danima od 8 do 20 časova i subotom od 9 do 16 časova. Pozovite 011 7 555 999 ili nam pišite preko kontakt stranice.

Najčešća pitanja o poliranju farova

Koliko traje poliranje farova?

Između 30 i 60 minuta po vozilu, zavisno od stepena zamućenja i toga da li je pre poliranja potrebno brušenje.

Koja je cena poliranja farova u Beogradu?

Cena poliranja farova u Auto servisu Macura je od 1.600 do 2.200 RSD po faru, zavisno od oštećenja i potrebnog tretmana. Procenu dobijate pre početka rada.

Da li poliranje farova pomaže na tehničkom pregledu?

Da. Prozirna plastika propušta punu jačinu svetla i daje ispravan snop, pa svetla prolaze proveru na tehničkom pregledu bez primedbi. Farovi nisu bitni samo za tehnički pregled, već i za bezbednu vožnju, u gradu na ulicama bez dobre rasvete, a pogotovo van grada.

Koliko dugo traje efekat poliranja farova?

Naše iskustvo pokazuje da na većini vozila efekat traje više godina, zavisno od kvaliteta plastike fara i od toga koliko je vozilo izloženo suncu i kako se pere; kod vozila koja se parkiraju u garaži i duže. Isto važi i za polimerizaciju.

Da li se farovi moraju skidati za poliranje?

Ne. Farovi se poliraju na vozilu, a okolni delovi se zaštićuju. Skidanje bi samo produžilo posao i povećalo cenu.

Da li se poliraju i zadnja svetla i maglenke?

Da. Postupak je isti za sva plastična stakla na vozilu: zadnja svetla, maglenke i dnevna svetla.

Šta ako je far zamagljen iznutra?

Poliranje tu ne pomaže, jer je problem sa unutrašnje strane. Vlaga ulazi kroz oštećen dihtung, pukotinu ili neispravan odzračnik, pa far treba pregledati i zaptiti ili zameniti. Javite nam se, pregledaćemo far pre nego što bilo šta naplatimo.

Mogu li sam da ispoliram farove pastom za zube?

Pasta za zube i slična sredstva skidaju tanak oksidirani sloj, pa far nakratko izgleda bolje, ali skidaju i ostatak fabričke zaštite. Bez novog zaštitnog sloja far požuti brže nego pre. Više o tome pročitajte u tekstu zašto farovi požute i kako se vraćaju.