Polimerizacija farova: postupak, cena i iskustva iz servisa na Novom Beogradu

Polimerizacija farova je postupak kojim se požuteloj, mutnoj i izgrebanoj plastici fara vraćaju prozirnost i sjaj, bez skidanja fara sa automobila. U Auto servisu Macura na Novom Beogradu radimo i polimerizaciju i klasično poliranje farova, pa pre početka rada pregledamo far i kažemo vam cenu za oba postupka. Ako razmišljate da farove uradite sami, u nastavku pročitajte i šta sadrži set za polimerizaciju farova i na šta treba paziti.

Ukratko

• Postupak: far se brusi u više granulacija, a zatim se izlaže pari posebne tečnosti koja zaglađuje površinu plastike i vraća joj sjaj.
• Trajanje: do sat vremena po vozilu, farovi se ne skidaju.
• Cena:400 RSD po faru, odnosno 4.800 RSD za oba, bez obzira na to koliko je far zamućen.
• Keramička zaštita:300 RSD po faru, odnosno 2.600 RSD za oba.
• Rezultat: sličan poliranju, uz nijansu jači sjaj.
• Koliko traje efekat: na većini vozila više godina, zavisno od kvaliteta plastike, sunca i načina pranja.
• Kada ne pomaže: kada je far zamagljen iznutra, napukao ili već više puta poliran.
• Lokacija: Tošin bunar 232, Novi Beograd, nekoliko minuta od Zemuna.

Šta je polimerizacija farova i kako deluje

Farovi na savremenim automobilima izrađeni su od polikarbonata, plastike koja je lagana i otporna na udarce, ali pod suncem brzo stari. Zato fabrika na far nanosi tanak zaštitni sloj. Sunce, pesak, so sa puta i pranje taj sloj vremenom troše, plastika oksidiše i far požuti, zamuti se ili dobije izgled kao da je peskaren. Detaljnije o tome pročitajte u tekstu zašto farovi požute i postanu mutni.

Polimerizacija taj problem rešava u dva koraka. Prvo se brušenjem skida oštećeni sloj, sve do zdrave plastike. Posle brušenja far je matiran i na njemu ostaju sitni tragovi brusnog papira. Zatim se na far usmerava para posebne tečnosti, koja nastaje kada se tečnost zagreje u aparatu za polimerizaciju. Para omekšava tanak površinski sloj plastike, on se razliva i zaglađuje, pa tragovi brušenja nestaju, a far postaje providan i sjajan.

Razlika u odnosu na poliranje je u završnom koraku. Kod poliranja se sjaj vraća polir mašinom i pastama, a kod polimerizacije parom. Oba postupka obično počinju brušenjem, kojim se skida oštećeni fabrički sloj. Izuzetak su blaže zamućeni i izgrebani farovi, koje je dovoljno samo ispolirati: grublja pasta skida sitna oštećenja, a finija vraća far do punog sjaja.

Kada je polimerizacija farova dobar izbor

Polimerizaciju preporučujemo kada:

• je far jako požuteo ili izgreban, pa brušenje kroz više granulacija mora da se uradi u svakom slučaju,
• želite najveći mogući sjaj, jer je polimerizovan far nijansu sjajniji od poliranog,
• far ima izražene ivice, udubljenja ili složen oblik, jer para ravnomerno prekriva i delove do kojih polir mašina teško dopire,
• vam odgovara unapred poznata cena, jer se polimerizacija naplaćuje isto bez obzira na stepen zamućenja.

Kod blagog zamućenja i sitnih ogrebotina razlika u rezultatu je mala, pa je poliranje farova obično racionalniji izbor. Koji postupak ima smisla za vaš far, kažemo vam na pregledu, pre početka rada.

Kada polimerizacija ne pomaže

Polimerizacija rešava oštećenja na spoljašnjoj strani fara. Ne pomaže u sledećim slučajevima:

• Far je zamagljen iznutra. Vlaga ulazi kroz oštećenu gumu, pukotinu ili neispravan ventil kućišta, pa far treba zaptiti ili zameniti.
• Far je već više puta poliran. Svako brušenje skida deo plastike. Kada je far istanjen, polimerizacija ne može da nadoknadi materijal koji je skinut i može doći do pucanja.
• Na faru postoji pukotina ili dublje oštećenje od kamenčića. Para zaglađuje sitne tragove, ali dublja oštećenja ostaju vidljiva.
• Far je od stakla. Stakleni farovi na starijim automobilima ne žute kao plastični, a polimerizacija se radi samo na polikarbonatu.
• Svetlo je slabo zbog sijalice ili reflektora. Kada je problem u istrošenoj sijalici, pomaže zamena auto sijalice, a kada je oštećen reflektor, zamena fara.

Na pregledu proveravamo i spoljašnju i unutrašnju stranu fara, pa znate u čemu je problem pre nego što bilo šta platite.

Postupak polimerizacije farova u Auto servisu Macura

Ceo postupak radi se na vozilu, dok vi sačekate.

1. Pregled i procena. Proveravamo stanje plastike, da li je far ranije poliran i da li je zamućenje sa spoljašnje ili unutrašnje strane. Ako je poliranje bolji izbor za vaš far, kažemo vam.
2. Zaštita susednih delova. Lak, gumene zaptivke i plastične delove oko fara oblepljujemo trakom i folijom, jer brušenje i para ne smeju da dođu do njih.
3. Suvo i mokro brušenje. Oštećeni sloj skidamo brušenjem kroz nekoliko granulacija, od krupnije ka sitnijoj, dok površina ne postane zaglađena i spremna za nanos polimera.
4. Čišćenje i odmašćivanje. Sa fara uklanjamo prašinu od brušenja i ostatke vode, jer bi svaka nečistoća ostala zarobljena ispod sjaja.
5. Nanošenje pare. Paru nanosimo u ravnomernim prolazima preko cele površine, dok far ne postane providan. Količinu pare kontrolišemo pri svakom prolazu, jer višak ostavlja kapljice i talase na plastici.
6. Kada se površina stegne, proveravamo prozirnost i ujednačenost sjaja pod svetlom.
7. Keramička zaštita, po izboru. Za vozila koja su dosta na suncu ili čiji farovi brže žute preporučujemo keramički premaz, koji produžava efekat.

Polimerizacija farova cena: šta ulazi u cenu

Polimerizacija se naplaćuje po faru, po jedinstvenoj ceni, bez obzira na to koliko je far požuteo ili izgreban. U cenu su uključeni pregled, zaštita okoline fara, brušenje i polimerizacija. Keramička zaštita je dodatna usluga i naplaćuje se posebno, takođe po faru.

Kod jako oštećenih farova razlika u ceni između poliranja i polimerizacije je mala, jer i poliranje tada zahteva brušenje u više koraka. Kod blago zamućenih farova poliranje je primetno povoljnije. Ako niste sigurni šta vam treba, cenu za vaš automobil dobijate na pregledu, pre početka rada.

Iskustva sa polimerizacijom farova: poređenje sa poliranjem

Kada se porede poliranje farova i polimerizacija, polimerizacija se obično predstavlja kao rešenje koje traje znatno duže. Naše iskustvo sa oba postupka to ne potvrđuje: daju sličan rezultat, a polimerizovan far je tek nijansu sjajniji. Koliko će far ostati providan više zavisi od kvaliteta plastike, izloženosti suncu i načina pranja nego od izabranog postupka.

Zato vam ne preporučujemo skuplji postupak kada za njim nema potrebe. Kako izgleda klasično poliranje i šta određuje njegovu cenu, pogledajte na stranici poliranje farova.

Koliko traje efekat polimerizacije i kako da ga produžite

Na većini vozila efekat polimerizacije traje više godina. Neki modeli imaju plastiku koja brže žuti, a i automobili koji su stalno na suncu brže gube prozirnost. Za njih preporučujemo keramičku zaštitu farova, koja efekat produžava na dve do četiri godine.

Na trajanje najviše utiče način pranja. Perionice sa agresivnom hemijom i četkama troše svaki zaštitni sloj, pa je za farove bezbednije pranje blagim sredstvima. Pranje automobila možete uraditi i u auto perionici u okviru servisa, u istoj poseti. Farove ne brišite na suvo, jer pesak ostavlja mikro ogrebotine, a kada je moguće, parkirajte u garaži ili hladu.

Set za polimerizaciju farova: šta sadrži i na šta da pazite

Za kućnu upotrebu prodaju se setovi za polimerizaciju farova. Najčešće sadrže aparat sa grejačem, tečnost za polimerizaciju farova i brusne papire, a pojedini i traku za zaštitu okoline fara. Setovi se razlikuju po napajanju, jer neki aparati rade na struju od 220 V, a neki se priključuju na upaljač u automobilu, i po količini tečnosti, od koje zavisi koliko farova može da se uradi jednim setom. Pored samog seta, od alata za polimerizaciju farova potrebni su vam još zaštitna maska, papirna traka, voda za mokro brušenje i čista krpa.

Tečnost za polimerizaciju farova

Tečnost, koja se u prodaji naziva i sredstvo za polimerizaciju farova, lako isparava kada se zagreje. Njena para omekšava izbrušenu plastiku i zaglađuje je. Para ne sme da se udiše, pa proizvođači preporučuju rad sa zaštitnom maskom, daleko od otvorenog plamena i van domašaja dece. Tečnost se čuva zatvorena, van direktnog sunca, a višak koji ostane u aparatu posle rada vraća se u bocu, prema uputstvu proizvođača.

Aparat za polimerizaciju farova: grejač, a ne lampa

Aparat, uređaj ili mašina za polimerizaciju farova u suštini je posuda sa grejačem i cevčicom. Tečnost se sipa u posudu, grejač je za nekoliko minuta zagreje dok ne počne da isparava, a para se kroz cevčicu usmerava na far. Aparat ne treba držati uključen duže nego što proizvođač dozvoljava, a cevčicu treba držati tako da kondenzovane kapi ne cure po faru.

Naziv lampa za polimerizaciju farova može da zbuni. U drugim oblastima, na primer u stomatologiji, lampa za polimerizaciju je izvor UV ili plavog svetla kojim se stvrdnjavaju materijali. Kod polimerizacije farova parom svetlo nema nikakvu ulogu: posao radi grejač, a lampa nije potrebna.

Na šta da pazite ako radite sami

Ako se odlučite za samostalnu polimerizaciju farova, obratite pažnju na nekoliko važnih stvari:

• Brušenje je najveći deo posla: Rezultat zavisi od toga koliko je far ravnomerno izbrušen. Svaki trag grubljeg papira koji ostane vidi se tek nakon nanošenja polimera.
• Ravnomerno nanošenje tečnosti: Neravnomeran nanos može dovesti do pojave fleka i neujednačene površine, dok prevelika količina tečnosti može izazvati talasast izgled i zamućenja.
• Pravilan ugao držanja: Aparat je važno držati pod odgovarajućim uglom kako bi se tečnost ravnomerno nanosila i kako bi se izbeglo njeno slivanje i stvaranje fleka.
• Okolina fara mora da bude zaštićena. Para koja dođe do laka, gume ili plastičnih delova oko fara može da ih ošteti.
• Izbegavanje kontakta grejača sa površinama: Grejač ne sme da dodiruje far niti okolne delove, jer visoka temperatura može da istopi ili ošteti materijal.
• Radi se u zatvorenom ili u hladu, bez vetra. Vetar raznosi paru, pa se ona nanosi neravnomerno.

Set ima smisla ako planirate da obnovite farove na više automobila. Ako farove radite jednom, polimerizacija u servisu je jednostavnije rešenje, a uz nju dobijate i procenu da li vašem faru uopšte treba polimerizacija ili je dovoljno poliranje.

Polimerizacija farova i tehnički pregled

Mutna plastika smanjuje jačinu svetla i raspršuje snop, pa farovi mogu da budu ocenjeni kao neispravni iako su sijalice ispravne. Polimerizaciju je zato najbolje uraditi pre pregleda, a ne posle primedbe. U Macuri se tehnički pregled i polimerizacija farova rade u istoj poseti.

Polimerizacija farova Novi Beograd i Zemun: zašto kod nas

• Radimo oba postupka. Nemamo razlog da vam preporučimo polimerizaciju ako je poliranje dovoljno, i obrnuto.
• Iskustvo od 1978. godine. Limarija, farbanje auta i nega vozila su osnovna delatnost servisa.
• Rad na vozilu, dok čekate. Farovi se ne skidaju, a dok traje posao možete da sačekate u kafeu u okviru servisa.
• Cena je poznata unapred. Polimerizacija se naplaćuje isto, bez obzira na stepen oštećenja.
• Sve u jednoj poseti. Uz polimerizaciju farova možete uraditi poliranje auta, pranje automobila ili tehnički pregled. 

Auto servis Macura nalazi se u ulici Tošin bunar 232 na Novom Beogradu, nekoliko minuta vožnje od Zemuna. Radimo radnim danima od 8 do 20 časova i subotom od 9 do 16 časova. Termin za polimerizaciju farova zakažite pozivom na 011 7 555 999 ili preko kontakt stranice.

Najčešća pitanja o polimerizaciji farova

Šta je polimerizacija farova?

Postupak obnove plastičnih farova u kom se oštećeni sloj skida brušenjem, a far se zatim izlaže pari posebne tečnosti koja zaglađuje površinu i vraća prozirnost i sjaj. Radi se na vozilu, bez skidanja fara.

Koliko košta polimerizacija farova?

Polimerizacija košta 2.400 RSD po faru, odnosno 4.800 RSD za oba fara, bez obzira na stepen zamućenja. Keramička zaštita se naplaćuje posebno, 1.300 RSD po faru.

Da li je polimerizacija bolja od poliranja farova?

Po našem iskustvu, oba postupka daju sličan rezultat. Polimerizovan far je nijansu sjajniji, a trajanje efekta zavisi od plastike, sunca i pranja, ne od postupka. Kod jako požutelih farova polimerizacija je dobar izbor, a kod blagog zamućenja poliranje daje isti utisak uz nižu cenu.

Koliko traje efekat polimerizacije farova?

Na većini vozila više godina, zavisno od kvaliteta plastike fara, izloženosti suncu, načina pranja i toga da li se automobil garažira. Kod modela čija plastika brže žuti preporučujemo keramičku zaštitu, koja efekat produžava na dve do četiri godine.

Koliko traje postupak i da li se farovi skidaju?

Polimerizacija traje oko sat vremena po vozilu. Farovi se ne skidaju: delovi oko fara se zaštite, a ceo postupak se radi na automobilu, dok vi čekate.

Može li polimerizacija da se uradi na faru koji je već poliran?

Može, ako je plastika dovoljno debela da podnese još jedno brušenje. Kod farova koji su više puta polirani plastika je istanjena, pa ni polimerizacija ni poliranje više ne daju dobar rezultat i far je bolje zameniti.

Da li polimerizacija rešava far koji je zamagljen iznutra?

Ne. Vlaga unutar fara ulazi kroz oštećenu gumu, pukotinu ili neispravan ventil kućišta, pa far treba zaptiti ili zameniti. Na pregledu proveravamo odakle potiče zamućenje pre nego što predložimo bilo kakav rad.

Da li posle polimerizacije treba keramička zaštita?

Nije obavezna. Keramička zaštita produžava efekat polimerizacije farova, pa je preporučujemo za automobile koji se ne garažiraju, koji su dosta na suncu ili čiji farovi brže žute.

Da li se isplati kupiti set za polimerizaciju farova?

Set se isplati ako planirate da radite farove na više automobila, jer tečnosti u jednom setu obično ima za više vozila. Za jedan automobil računajte i na zaštitnu masku, traku i vreme za brušenje, a rezultat najviše zavisi od iskustva. Ako nešto pođe po zlu, far mora ponovo da se brusi.