Kada upalite automobil, i umesto paljenja motora čujete “caktanje” ili potpunu tišinu, uzrok se najčešće nalazi upravo u anlaseru. Iako se radi o relativno maloj komponenti, anlaser ili alnaser (elektropokretač) igra ključnu ulogu u pokretanju vozila i njegov kvar može da vas ostavi na sred puta u najnezgodnijem trenutku. Zato je kada primetite prve naznake kvara najbolje potražiti pomoć iskusnog auto električara.
U ovom tekstu objašnjavamo šta anlaser tačno radi, koji su najčešći simptomi kvara, zašto dolazi do otkazivanja i kada je bolje rešenje popravka, a kada zamena.
Šta je anlaser i kako funkcioniše
Anlaser je elektromotor koji pokreće rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem u trenutku paljenja. Kada okrenete ključ ili pritisnete dugme za start, akumulator šalje struju do anlasera, koji preko zupčanika (bendiksa) prenosi obrtni momenat na zamajac motora i tako ga "oživljava". Čim motor krene sam da radi, alnaser se automatski isključuje.
Iako radi svega par sekundi pri svakom paljenju, anlaser je izložen velikom opterećenju, visokim strujama i vibracijama, zbog čega vremenom troši svoje komponente.
Anlaser se sastoji od nekoliko ključnih delova: elektromotora sa rotorom i statorom, četkica koje prenose struju, solenoida koji povlači bendiks u zahvat sa zamajcem, kao i samog bendiksa. Svaki od ovih delova može vremenom da otkaže, a njihov kvar se često manifestuje kroz slične simptome, zbog čega je za tačnu dijagnozu potrebno iskustvo i odgovarajuća oprema.
Iako je pravilno pisati anlaser (prema nemačkom „Anlasser“), u govoru se često koristi i oblik alnaser, jer je prirodniji za izgovor. Bez obzira kako ga nazivate, u Auto servisu Macura možete očekivati brzu i preciznu dijagnostiku, kao i profesionalnu zamenu ili remont alnasera.
Alnaser ili akumulator – kako razlikovati problem
Mnogi vozači pogrešno pretpostave da je problem u alnaseru, dok je u pitanju prazan ili istrošen akumulator, i obrnuto. Osnovna razlika je sledeća: ako se pri paljenju čuje slabo, "mlitavo" okretanje motora ili se upale svetla na tabli koja prilikom verglanja počnu da se gase ili trepere, ili se čuje brzo škljocanje, najverovatnije je u pitanju akumulator.
Ako, s druge strane, svetla i elektronika rade normalno, a motor se uopšte ne pokreće ili se čuje samo povremeno škljocanje, sumnja pada na alnaser. Ipak, najsigurniji način da se utvrdi pravi uzrok jeste dijagnostika u ovlašćenom servisu, gde se meri napon akumulatora, struja pri pokretanju i testiranje ispravnosti samog anlasera.
Najčešći simptomi kvara anlasera
- Karakteristično "škljocanje" pri paljenju – čujete zvuk, ali motor ne kreće.
- Tišina pri okretanju ključa – ništa se ne dešava, iako je akumulator ispravan.
- Sporo, "lenjo" pokretanje motora, posebno izraženo kod hladnog vremena.
- Dim ili miris paljevine iz predela anlasera nakon pokušaja paljenja.
- Anlaser se ne isključuje ni nakon paljenja motora – oglašava se neuobičajen zvuk.
- Povremeni kvarovi – vozilo se ponekad upali normalno, a ponekad ne reaguje, jer loš zamajac ošteti zube bendiksa
Ako primetite bilo koji od ovih simptoma, ne treba odlagati proveru – produženo forsiranje neispravnog alnasera može dodatno oštetiti akumulator, ožičenje ili sam zamajac motora.
Zašto alnaser otkazuje
- Istrošene četkice i kolektor (komutator) – prirodno trošenje usled dugogodišnje upotrebe.
- Oksidacija i loši kontakti na kablovima i priključcima.
- Kvar automata alnasera (solenoida/releja) koji aktivira alnaser.
- Biksne/ležajevi na anlaseru - habanje usled dugotrajne upotrebe, uzrokuje škripanje i slabiji rad rotora.
- Habanje bendiksa – zupčanik ne uklapa se pravilno sa zamajcem.
- Problemi sa akumulatorom ili instalacijom koji se pogrešno pripisuju anlaseru.
- Vlaga i prljavština koje su dospele u kućište anlasera.
Popravka ili zamena – cena i isplativost
Kod starijih ili ekonomičnijih vozila, popravka anlasera (zamena četkica, automata ili ležajeva) često je isplativije rešenje. Kod novijih ili specifičnih modela, gde su originalni delovi skupi ili teško dostupni, zamena celog anlasera repariranim ili novim primerkom može biti brže i sigurnije rešenje.
Trošak rešavanja problema sa anlaserom može se razlikovati od vozila do vozila. Kada je u pitanju remont anlasera, cena zavisi od vrste kvara, potrebnih delova i obima popravke, dok kod zamene cena anlasera zavisi od konkretnog modela, proizvođača i izbora između novog i repariranog dela.
U autoservisu Macura prvo dijagnostikujemo pravi uzrok kvara – jer nekada problem uopšte nije u anlaseru, već u akumulatoru, masi vozila ili ožičenju – i tek onda predlažemo najisplativije rešenje za vaš budžet i tip vozila. Naš tim iskusnih automehaničara stoji vam na raspolaganju za kompletnu proveru vozila.
Kako produžiti vek trajanja anlasera
- Redovno kontrolišite stanje akumulatora – slab akumulator dodatno opterećuje alnaser.
- Izbegavajte dugotrajno "vrtenje" ključa ako motor ne pali odmah.
- Vodite računa o čistoći motornog prostora, posebno u zoni oko alnasera.
- Na vreme reagujte na prve znake problema, umesto da čekate da vozilo potpuno otkaže.
Zaključak
Anlaser je mala, ali izuzetno važna komponenta vašeg vozila. Prvi znaci kvara retko nestaju sami od sebe – naprotiv, po pravilu se pogoršavaju. Ukoliko primetite bilo koji od opisanih simptoma, javite nam se u auto servis Macura na pregled i dijagnostiku. Naš tim će brzo utvrditi uzrok problema i predložiti najbolje i najisplativije rešenje, kako biste se što pre vratili na put bez brige.
Zakažite pregled vozila već danas u auto servisu Macura!
