Veliki servis automobila

Veliki servis automobila je preventivna zamena seta zupčastog kaiša, pomoćnog pogonskog kaiša i vodene pumpe, uz zamenu rashladne tečnosti. Radi se ređe od malog servisa, najčešće na 60.000 do 120.000 pređenih kilometara ili na 5 do 8 godina, ali je to najvažniji zahvat u održavanju motora: pucanje zupčastog kaiša po pravilu znači teško oštećenje motora i popravku koja višestruko premašuje cenu servisa.

U Auto servisu Macura na Novom Beogradu veliki servis radimo za sve marke i modele putničkih vozila, za benzinske i dizel motore, sa zupčastim kaišem ili lancem. Servis radi od 1978. godine, na servisne radove dajemo 3 godine garancije, a na delove ugrađene kod nas minimum 12 meseci. Pre početka rada dobijate jasnu procenu, a ništa ne radimo bez vašeg odobrenja.

Šta je veliki servis automobila

Zupčasti kaiš, poznat i kao zupčasti remen, povezuje radilicu i bregastu osovinu i obezbeđuje da se ventili otvaraju i zatvaraju u tačnom trenutku u odnosu na kretanje klipova. Kod mnogih motora on pokreće i vodenu pumpu, a kod pojedinih i pumpu visokog pritiska goriva. Pomoćni pogonski kaiš, koji se zavisno od konstrukcije naziva kanalni, PK, klinasti ili trakasti kaiš, pokreće alternator, kompresor klime, servo pumpu, vodenu pumpu kod modela gde to ne radi zupčasti kaiš kao i ventilator kod starijih vozila. Ceo sklop koji usklađuje rad radilice i bregaste osovine u servisima se naziva razvod motora.

Oba kaiša su gumeni delovi sa ograničenim radnim vekom. Zagrevanje motora, starost, pređena kilometraža, zategnutost i zaprljanost uljem postepeno ih troše, pa vremenom postaju krti i podložni pucanju. Zato se veliki servis ne radi kada se kaiš vidljivo ošteti, nego preventivno, po intervalu koji propisuje proizvođač. Stepen istrošenosti zupčastog kaiša pregledom je gotovo nemoguće pouzdano proceniti, jer oštećenja najčešće nisu vidljiva spolja, a kaiš koji izgleda uredno može da pukne bez upozorenja.

Veliki servis: šta obuhvata

Veliki servis u Auto servisu Macura obuhvata zamenu kompletnog seta zupčastog kaiša, u servisima poznatog i kao set razvoda, i svih delova koji se menjaju zajedno sa njim:

• zamenu zupčastog kaiša,
• zamenu španera i rolera, odnosno svih zatezača i vođica kaiša,
• zamenu pomoćnog pogonskog kaiša (kanalnog, PK, klinastog ili trakastog kaiša) sa pripadajućim zatezačem,
• zamenu vodene pumpe, obavezno kada je pokreće zupčasti kaiš,
• zamenu rashladne tečnosti (antifriza), jer se sistem za hlađenje prazni prilikom zamene pumpe,
• preporuka zamena semeringa radilice i bregaste
• podešavanje zategnutosti kaiša i kontrolu rada motora nakon zamene.

Set se uvek menja u celini. Nov kaiš na starim španerima i rolerima čest je uzrok prevremenog kvara: istrošen ležaj rolera može da zablokira i pocepa nov kaiš kao da nikada nije ni menjan.  Isto važi za vodenu pumpu. Kada je pokreće zupčasti kaiš, njena kasnija zamena zahteva ponovno skidanje celog razvoda i plaćanje istog rada drugi put, pa se menja odmah, zajedno sa setom.

Veliki servis ne obuhvata mali servis, odnosno zamenu motornog ulja i filtera, kao ni zamenu remenica radilice i alternatora, osim kada su deo seta zupčastog kaiša. Mali servis se, međutim, najčešće radi istovremeno, o čemu pišemo u nastavku.

Na koliko se radi veliki servis

Na koliko kilometara se radi veliki servis propisuje proizvođač vozila, a podatak je naveden u servisnoj knjižici. U praksi se radi na 60.000 do 120.000 pređenih kilometara, dok pojedini proizvođači prvu zamenu seta razvoda predviđaju tek na 150.000, pa i do 210.000 kilometara. Pored kilometraže važi i vremensko ograničenje: kaiš stari i dok vozilo stoji, pa se menja na svakih 5 do 8 godina (ili 10 godina kod vozila sa produženim intervalom prve zamene), čak i kada propisana kilometraža nije pređena. Zamenu treba izvršiti čim nastupi jedan od navedena dva uslova.

Kraći interval ima smisla kod vozila koja se voze pretežno u gradu, sa kratkim relacijama i čestim hladnim startovima, kao i kod vozila koja dugo stoje. Posebno pravilo važi za polovna vozila: ako nemate pouzdan dokaz kada je zupčasti kaiš poslednji put menjan, računajte da nije, i zamenite ga ubrzo nakon kupovine. Interval za vaš motor i godište proveravamo u servisnoj dokumentaciji prilikom prijema vozila.

Veliki servis kod vozila sa lancem

Deo motora umesto zupčastog kaiša ima pogonski lanac, za koji proizvođač ne propisuje interval zamene. Lanac se menja kada se istegne, što se prepoznaje po lupkanju iz motora, problemima sa hladnim startom ili greškama koje pokazuje kompjuterska dijagnostika. Istegnut lanac koji preskoči zub ima iste posledice kao pukao kaiš, pa ove simptome ne treba odlagati. Kod vozila sa lancem veliki servis u užem smislu ne postoji, ali se preventivno menja pomoćni pogonski kaiš sa zatezačem, uz kontrolu vodene pumpe, kako vas vozilo ne bi ostavilo na putu.

Znaci da je vreme za veliki servis

Zupčasti kaiš najčešće puca bez ikakve najave, pa je interval jedini pouzdan vodič. Ipak, postoje znaci koji ukazuju da je razvod ili neki od njegovih delova pri kraju radnog veka i koji zahtevaju pregled odmah, bez čekanja na kilometražu:

• škripanje ili cviljenje ispod haube pri pokretanju motora, naročito hladnog,
• lupkanje ili zveckanje iz prednjeg dela motora u leru,
• otežan hladni start, nemiran rad motora na leru ili gubitak snage,
• upaljena lampica motora ili lampica temperature na instrument tabli,
• tragovi rashladne tečnosti ispod vozila ili stalan pad nivoa antifriza, što ukazuje na vodenu pumpu,
• vidljive pukotine, izlizanost ili sjaj na pomoćnom kaišu.

Ako primetite neki od ovih znakova, pozovite nas ili dovezite vozilo na pregled. Ako je kaiš već pukao, motor se zaustavlja i ne pokreće. U tom slučaju ne pokušavajte da ga startujete ponovo, jer svaki pokušaj može da uveća štetu.

Šta se dešava kada pukne zupčasti kaiš

Kod većine savremenih motora klipovi i ventili dele isti prostor u cilindru i mimoilaze se samo zato što ih kaiš drži usklađenim. Kada kaiš pukne ili preskoči, bregasta osovina staje dok se radilica još okreće, pa klipovi udaraju u otvorene ventile. Posledice su savijeni ventili, oštećene vođice i sedišta ventila, a nekada i oštećeni klipovi i glava motora. Popravka podrazumeva skidanje glave motora i remont, kod novijih motora ponekad i zamenu celog motora, što košta više puta nego preventivni veliki servis.

Pokidan pomoćni kaiš ima blaže, ali takođe neprijatne posledice: alternator prestaje da puni akumulator, klima prestaje da greje/hladi, kod vozila sa hidrauličnim servo uređajem volan postaje težak, a motor bez vodene pumpe se pregreva za nekoliko minuta. Zbog toga se oba kaiša menjaju preventivno, a ne kada otkažu.

Kako radimo veliki servis u Auto servisu Macura

1. Prijem i provera. Proveravamo servisnu istoriju vozila, interval koji propisuje proizvođač i stanje vidljivih delova, uz pregled vozila i, po potrebi, kompjutersku dijagnostiku.
2. Procena i odobrenje. Pre početka rada dobijate spisak delova i radova i cenu. Sve radimo uz Vašu saglasnost.
3. Ugrađujemo kompletne setove zupčastog kaiša, španere, rolere i vodene pumpe proverenih proizvođača iz sopstvene prodavnice auto delova u okviru servisa, pa ne čekate na nabavku.
4. Skidamo razvod, menjamo zupčasti kaiš sa svim zatezačima i vođicama, vodenu pumpu i pomoćni pogonski kaiš, zatim punimo sistem novom rashladnom tečnošću i ozračujemo ga.
5. Podešavanje i kontrola. Podešavamo zategnutost, proveravamo tačke razvoda i rad motora, a zatim radimo probnu vožnju.
6. Evidencija i garancija. U servisnu knjižicu upisujemo datum i kilometražu zamene, a vi dobijate 3 godine garancije na rad i minimum 12 meseci garancije na ugrađene delove.

Veliki servis najčešće završavamo istog dana, a trajanje zavisi od konstrukcije motora. Termin zakazujete unapred, kako bi set za vaše vozilo bio spreman. Dok čekate, na raspolaganju vam je kafe u okviru servisa.

Veliki servis cena: od čega zavisi

Koliko košta veliki servis zavisi od vozila, a cenu čine dva dela: cena delova i cena rada, koju vozači često traže kao „veliki servis cena za ruke“. Na cenu delova utiču marka i model, tip motora i to da li set obuhvata i vodenu pumpu. Na cenu rada utiče konstrukcija motora: kod nekih vozila razvod je lako dostupan, dok kod drugih zahteva skidanje nosača motora, točka i delova karoserije, pa posao traje i duplo duže. Ukupan iznos menja i to da li se istovremeno radi mali servis i da li su potrebni dodatni radovi, poput zamene remenica ili creva sistema za hlađenje.

Kod nas cenu velikog servisa znate pre početka rada. Cenu za svoj automobil dobijate odmah pomoću kalkulatora servisa na sajtu, gde birate godište, vrstu goriva i uslugu „Veliki servis“, samostalno ili zajedno sa malim servisom. U auto servisu Macura, za veliki servis cena za ruke kreće od 15.000 RSD, dok cena delova kreće od 12.000 RSD.

Veliki servis i mali servis zajedno

Mali servis, odnosno zamena motornog ulja i svih filtera, nije deo velikog servisa, ali ih po nepisanom pravilu vozači obično rade zajedno. Razlog je praktičan: vozilo je već u servisu, a intervali se često poklapaju, jer na jedan veliki dolazi više malih. Ako je do narednog malog servisa ostalo manje od nekoliko hiljada kilometara, isplati se uraditi ga odmah. Istom prilikom možete uraditi i zamenu kočione tečnosti, koja se menja na 24 meseca, kao i servis auto klime, pa sve što vozilu treba završavate jednim dolaskom. U kalkulatoru servisa za to postoji posebna opcija „Veliki servis i mali servis“. Oba servisa deo su redovnog servisa automobila, čiji kompletan plan održavanja možete pogledati na posebnoj stranici.

Zašto veliki servis uraditi u Auto servisu Macura

• Iskustvo od 1978. godine. Jedan smo od najstarijih i tehnološki najopremljenijih auto servisa u Beogradu, sa iskustvom zamene razvoda na svim vrstama motora, od starijih do savremenih.
• 3 godine garancije na servisne radove i minimum 12 meseci na rezervne delove ugrađene kod nas.
• Sve marke vozila. Benzinski i dizel motori, vozila sa zupčastim kaišem ili lancem, domaća i uvezena vozila.
• Delovi na licu mesta. Sopstvena prodavnica auto delova sa setovima kaiševa, španera i vodenih pumpi, pa nema čekanja na nabavku.
• Transparentna cena. Procena pre rada, odobrenje za svaki zahvat, bez skrivenih troškova.
• Sve na jednom mestu. Uz veliki servis radimo mali servis, zamenu tečnosti, servis klime, centriranje trapa, vulkanizerske usluge, kao i tehnički pregled i registraciju vozila.
• Lokacija i radno vreme. Tošin bunar 232, Novi Beograd, na nekoliko minuta od Zemuna, Bežanije i novobeogradskih blokova. Radimo radnim danima od 8 do 20 časova i subotom od 9 do 16.

Zakažite veliki servis

Pozovite 011 7 555 999 ili izračunajte okvirnu cenu u kalkulatoru servisa i zakažite termin. Ako niste sigurni kada je zupčasti kaiš poslednji put menjan, dovezite vozilo na pregled. Proverićemo servisnu istoriju i stanje razvoda i reći vam da li je vreme za veliki servis.

Često postavljana pitanja o velikom servisu

1. Šta je veliki servis automobila?

Veliki servis automobila je preventivna zamena seta zupčastog kaiša (kaiš, španeri i roleri), pomoćnog pogonskog kaiša i vodene pumpe, uz zamenu rashladne tečnosti. Radi se po intervalu koji propisuje proizvođač, da bi se sprečilo pucanje kaiša i teško oštećenje motora.

2. Šta obuhvata veliki servis?

Zamenu zupčastog kaiša sa svim zatezačima i vođicama, zamenu pomoćnog pogonskog kaiša, zamenu vodene pumpe kada je pokreće zupčasti kaiš i zamenu antifriza. Ne obuhvata zamenu ulja i filtera, koja spada u mali servis, ali se dve usluge najčešće rade zajedno.

3. Na koliko kilometara se radi veliki servis?

Najčešće na 60.000 do 120.000 kilometara, a kod pojedinih proizvođača na 150.000 do 210.000 kilometara. Tačan interval za vaš motor piše u servisnoj knjižici, a proveravamo ga i prilikom prijema vozila.

4. Da li se veliki servis radi i ako nisam prešao propisanu kilometražu?

Da. Kaiš stari i kada vozilo stoji, pa se menja na svakih 5 do 8 godina bez obzira na kilometražu. Važi ono što pre nastupi, kilometraža ili vreme.

5. Koliko košta veliki servis?

Cena zavisi od marke i modela, tipa motora, cene seta i vodene pumpe i složenosti pristupa razvodu, koja određuje cenu rada. Okvirnu cenu za svoje vozilo dobijate odmah u kalkulatoru servisa na sajtu, a tačnu potvrđujemo nakon prijema vozila, pre početka rada. U auto servisu Macura, za veliki servis:

• Cena za ruke kreće od 15.000 RSD
• Cena za delove kreće od 12.000 RSD

6. Šta znači „veliki servis cena za ruke“?

To je cena samog rada, bez delova. Zavisi od toga koliko je razvod dostupan na konkretnom motoru i koliko traje zamena. U proceni koju dobijate pre početka rada jasno vidite šta plaćate za delove, a šta za rad. U auto servisu Macura, za veliki servis cena za ruke kreće od 15.000 RSD.

7. Da li veliki servis uključuje mali servis?

Ne. Veliki servis obuhvata razvod i vodenu pumpu, a mali servis ulje i filtere. Rade se zajedno kada se intervali poklope, za šta u kalkulatoru servisa postoji opcija „Veliki servis i mali servis“.

8. Da li se vodena pumpa obavezno menja na velikom servisu?

Kada je pokreće zupčasti kaiš, da. Pumpa se nalazi iza poklopca razvoda, pa bi njena kasnija zamena značila ponovno skidanje celog seta i plaćanje istog rada drugi put. Kada pumpu pokreće pomoćni kaiš, menja se prema stanju.

9. Šta ako moj automobil ima lanac umesto kaiša?

Lanac nema propisan interval zamene i menja se prema simptomima, poput lupkanja iz motora ili problema sa hladnim startom. Kod ovih vozila preventivno menjamo pomoćni pogonski kaiš sa zatezačem i kontrolišemo vodenu pumpu.

10. Koliko traje veliki servis?

Najčešće se završava istog dana. Trajanje zavisi od konstrukcije motora i dostupnosti razvoda, pa termin zakazujete unapred, da bi delovi bili spremni.

11. Na koliko se radi veliki servis na Fiat Puntu?

Kod benzinskih motora 1.2 i 1.4 zupčasti kaiš se menja na 120.000 kilometara ili 5 godina, a u gradskim uslovima preporučujemo zamenu na oko 90.000 do 100.000 kilometara. Dizel 1.3 Multijet ima lanac, pa se kod njega preventivno menja pomoćni kaiš, dok se sam lanac menja prema stanju ili preventivno nakon 150.000 do 160.000 pređenih kilometara. Podatak za konkretan motor i godište proveravamo u servisnoj dokumentaciji prilikom prijema vozila.

12. Gde uraditi veliki servis u Beogradu?

U Auto servisu Macura, Tošin bunar 232, Novi Beograd. Veliki servis radimo za sve marke vozila od 1978. godine, sa 3 godine garancije na rad i delovima iz sopstvene prodavnice. Termin zakazujete pozivom na 011 7 555 999 ili preko kalkulatora servisa.